Задний Мост Трехколесного Велосипеда Для Взрослых
Трехколесные велосипеды для взрослых. Трехколесный велосипед. Задние мосты. Имеются в продаже - Набор для самостоятельной сборки трехколесного велосипеда для взрослых. ( Задний мост Uk6S ) Комплект для создания. Есть идея, хочу приобрести/собрать трехколесный велосипед для взрослого. Притормаживать) из за узкого заднего моста (750мм). Aug 16, 2012 - Вроде есть в продаже задние мосты вполне бюджетные. А что, снял заднее колесо и поставил мост с двумя колесиками, надоело.
Довелось мне изготовить задний мост-приставку к классическому советскому велосипеду. В качестве основной трубы была взята труба 38х1,5 мм, 4 подшипника 35х17мм и калиброванный вал диаметром 17 мм. Основа - труба 38х1,5 мм Ст3 Коричневая труба - 32х1,5 мм. Серые гнутые трубки - 22х1,5 мм. Вал диаметром 17 мм, на ведущей стороне сделана лыска до 15 мм и на вал с люфтом надета разрезанная вдоль втулка, к которой приварена пластинка размерами примерно 5х15х40 мм.
После сварки все люфты выбрались и втулка одевается на вал и снимается без люфта. Вал до сварки был смазан густой смазкой, чтобы втулка случайно не приварилась к валу. В качестве фланцев, добирающих диаметр вала (17 мм) до диаметра внутренней части втулки (34 мм) использовались шайбы 34х17мм.Они видны на правом снимке. В одном месте пришлось наваривать внешний диаметр и стачивать его болгаркой, и то промахнулся с расстоянием между доборами и втулка провалилась. Потом внутренняя втулка мо шлицем была вставлена в одну из стулок и просто приварена.
Подшипников, подходящих для этих задний втулок подобрать не удалось, поэтому втулка правого колеса проточена на станке под подшипники, а для этого втулка отпущена нагревом в пламени газовой горелки. Отпущенная втулка покрылась зелеными окислами и потемнела.
Это было цинковое покрытие. Ведущая звездочка обтачивалась болгаркой до толщины 2 мм. Велосипед довольно неплохо складывается, хотя изначально в ТЗ ставились только задачи легкого съема колес и моста Колея моста - 650-700 мм (регулируется телескопическим соединением в креплении неприводного колеса), габариты - в самом компактном положении свободно проезжает в проем 750 мм шириной. Вес не измерялся, но по сравнению с зеленым велосипедом - пушинка. Велик старый, и весит чуть ли не 20 кг. Мост с колесами весит килограмма 4. Сзади 7 скоростей, из них из-за использования только одной звезды спереди используется только шесть (на крайних звездах получается слишком большой перекос для только одной ведущей звезды).
Задний Мост Трехколесного Велосипеда Для Взрослых
Тормоз - только один, передний, 'V'-брэйк. В район системы, чтобы не спадала цепь, пришлось поставить направляющие для цепи сверху и ролик - снизу. В техзадании этого не было - решили сделать максимально простую конструкцию уже после сварки нашел, что можно приварить кусок каретки на квадрат к валу и кусок стального шатуна на чашку, на которую будет накручена трещетка, но по времени это бы только увеличило время изготовления, и так получилось штук 6 выходных да штук 15 вечеров, в пересчете на календарное время - месяц, слишком долго для такой простой детали минусы консрукции - трубы 38х1,5 имеют внутренний диаметр 34,5 мм - как их растачивать до 35 мм без станка - ума не приложу. Сделал разрезные муфты на концах, но это не. Пожалуйста напишите поподробнее с фотками крепления оба задных втулок колес к осу Найдите на форуме мост Штракина. Там, практически, такая же конструкция, за исключением устройства дифференциала.
Втулка колеса в этом изделии сидит на трубе полуоси, вращается на 'насыпных' подшипниках. Держал в руках и разбирал близнеца этого моста, изготовления харьковской зоны. Качество изготовления шокировало!
Детские Велосипеды Трехколесные С Ручкой
Заусеницы практически на всех поверхностях, где прикасался режущий инструмент, отсутствие смазки, не затянуты резьбовые соединения. Все издержки дармового неквалифицированного труда на лицо.